Camion citerne Mercedes-Benz Actros 1841 L Tankwagen Esterer 3 Kammer 13.000L

****Mercedes-Benz Actros 1841 L 4x2 Tankwagen****

• AD0 Achsübersetzung i = 2,846 (HL6)
• AL3 Vorderachse 7,5 t
• AM9 Hinterachse H6, 13,0 t, Tellerrad 440
• A00 Vorderachse luftgefedert
• A57 Vorderachse gekröpft
• BA1 Voith Retarder, leistungsoptimiert
• BB5 Scheibenbremse an VA und HA
• BB8 Telligent-Bremssystem mit ABS und ASR
• BB9 Rohrbruchsicherung für Bremsanlage
• BD5 Kupplungsköpfe Duo-Matic und EG Bremsanschluss
• B42 Anhängerbremse, 2-Leitung, Bremsanschlüsse links
• B49 Zusatzluftbehälter
• B65 Drucklufttrockner, beheizt
• B69 Druckluftbehälter, Aluminium
• CB9 Spritzschutz (EG), vorne
• CL9 Lenkung LS 6/LS 8
• C71 Heckunterfahrschutz (EG)
• C73 Frontunterfahrschutz (EG)
• D25 Dachluke/Lüftungsklappe Dach
• EB3 Batterien, 2 x 12V/220 Ah, wartungsarm
• EC6 Anhängersteckdose, 15-polig
• ED9 Vorrüstung für elektrische Geräte
• EK5 ADR-Typklasse AT
• EM8 PSM, Aufbau- und Anhänger-CAN, ISO 11992
• ES8 Zusatzsteckdose 24 V/15 A, Fahrerhaus-Brüstung
• ET1 Spannungswandler 24 V/12 V, 8 A
• EV2 Vorrüstung CB-Funk
• EV5 Vorrüstung Telefon, Telefax
• EX8 Vorrüstung Mauterfassung, Material Toll Collect
• E39 Sicherungsautomaten
• FC7 Scheiben getönt, ohne Bandfilter
• FE5 Fensterheber elektrisch, Fahrer- und Beifahrertür
• FL6 Fahrerhauslagerung, standard
• FN1 Verteiler-Cockpit
• FS2 Weitwinkelspiegel, an Fahrerseite, heizbar
• FZ7 Wegfahrsperre, mit Transponder
• F05 M-Fahrerhaus
• F24 Fahrerhausrückwand, gerade
• GD3 Getriebe G 211-16/17,0-1,0
• GS7 Telligent-Schaltung II
• HF2 Pollenfilter
• IA0 Radformel 4x2
• ID2 Luftfederung Hinterachse
• IF2 Baureihe MPII
• IQ8 Radstand 4200 mm
• IV0 18,0-Tonner
• IX6 V-Motoren, 6 Zylinder
• IY2 Hydraulik-Fluid, Pentosin CHF 11 S
• I72 Reifen schlauchlos, 315/80 R 22,5 VA/NLA
• I73 Reifen schlauchlos, 315/80 R 22,5 HA
• JD3 Tachograf, dig. EG,Drehzahlschr. + Zusatzrec.,ADR
• JK3 Kombi-Instrument, grafikfähiges Display, Ökometer
• JZ1 Tachografhersteller VDO
• KE7 On-Board-Diagnose 1
• KG2 Schalldämpfer, SCR-Kat mittel, Edelstahl
• KH8 Auspufftopf, Endrohr nach unten
• KP4 AdBlue-Tank, 95 l
• KP9 AdBlue-Behälter, Kunststoff
• KU4 Haupttank 400 l, Aluminium
• K40 Tankschloss
• MD4 Geschwindigkeitsbegrenzung 90 km/h, EG
• MD9 Tempomat
• MG8 Luftansaugung hinten oben,Luftfilter am Rahmen
• MS5 BlueTec 5 (Euro V)
• MV3 Motor, V6, LA, 300 kW (408 PS), 1800/min
• MZ3 Viskosekupplung elektromagnetisch, für Lüfter
• MZ8 Luftpresser, 2-Zylinder, geregelt
• ND0 Nebenantrieb MB 124-10b, Flansch, N-Drehzahl
• NZ1 Nebenabtrieb, einfach
• NZ3 Nebenantrieb, mit 2 Wellen
• N55 Getriebeölkühlung
• N80 Getriebesperre für Nebenantrieb
• PA4 ADR-Paket, mit Retarder
• Q29 Anhänger-/Abschleppkupplung, Ringfeder 40er
• Q36 Anhängerkupplung G 150
• R38 Steilschulterfelgen 9,00 x 22,5
• SF0 Funktionssitz, Beifahrer
• SG5 Fahrer-Standard-Schwingsitz, Isringhausen
• TL8 Gewichtsvariante 19,0 t (7,5/11,5)
• Zusatzscheinwerfer: Seitlich rechts
• Duomatic und rot/gelb
• Reifenprofil: 1. Achse 10-15mm 2. Achse 15-16mm
• Aufbau: Esterer
• 3 Kammern
• 1. Kammer = 7.000 Liter
• 2. Kammer = 2.000 Liter
• 3. Kammer = 4.400 Liter

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www.ebert-online.de

!!! Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten !!!